Hmotnosť

Vďaka úplne novému karbónovému prednému trojuholníku, pridaniu karbónových sedlových vzpier a vylepšenej konštrukcii ostatných komponentov z hliníkovej zliatiny sa podarilo znížiť hmotnosť nového rámu o 600 gramov oproti predchádzajúcej generácii.   

RUCKUS MANAGEMENT

Dokonale riešený chránič zadnej stavby tlmí všetky nárazy reťaze. 

FLIP CHIP

Systém FlipChip pre jednoduchú úpravu dĺžky zadnej stavby v rozmedzí 10 mm.

Všetko v ráme

Premyslená integrácia všetkých bowdenov do rámu umožňuje vyniknúť líniám bicykla a zároveň ponúka jednoduché vedenie káblov.

Geometria

Boli vykonané kľúčové vylepšenia geometrie, aby nový Sensor dokonale vyhovoval väčšiemu počtu jazdcov.

TUBE IN TUBE

Vnútorné vedenie kabeláže pre ochranu, jednoduchý servis a čistý vzhľad.

Progressive Geometry

DELŠÍ HORNÍ RÁMOVÁ TRUBKA, STEJNÁ VZDÁLENOST SEDLO – ŘÍDÍTKA.

+ Více prostoru pro ovládání kola
+ Lepší trakce při výjezdech
+ Lepší ovládání ve sjezdu

ÚLOŽNÝ PRIESTOR

Priestor medzi sedlovou a horn

Zdvih rámu

Zadný zdvih 120 mm poskytuje modelu Sensor ST niekoľko kľúčových výhod: účinnosť, odozvu a obratnosť.

Vyladené odpruženie

Charakteristický systém odpruženia LTS (Linkage Tuned Suspension) bol prepracovaný tak, aby bolo šliapanie do pedálov čo najefektívnejšie a aby ho bolo možné premeniť na pohyb vpred.  

Triple Triangle™

PROSLULÝ ZE TŘECH DOBRÝCH DŮVODŮ

+ Snižuje flexi zadní stavby
+ Navyšuje živost kola
+ Minimalizuje přenos vibrací